Esto sí es kafkiano

Cuando se pierde el norte en política, cuando se abandonan los ideales de juventud, ésto es lo que sucede. La politica pasa a ser el medio para conseguir lo inalcanzable , aunque para ello tengamos que pactar con el diablo y dejar unos cuantos cadáveres en el camino. Y cuando esto sucede, el ciudadano se pregunta qué lugar ocupa en la escala de valores, la ética y la moral. Son muchas las tropelías y chapuzas en el ámbito urbanístico en toda España. Esto no es patrimonio de Marbella o de Córdoba. Y esto sucede porque nuestro ordenamiento da plenos poderes a los entes locales a través de sus "Reglamentos" y que éstos decidan .Sin embargo, cuando se trata de delitos, sean urbanísticos o relacionados, no se puede dar ningún salvoconducto a prevaricadores y partícipes de cohechos. Existe pues, un agujero que burla a la Justicia sistemáticamente a través, precisamente de los "Reglamentos". El Reglamento pues, es el instrumento, el órgano que rige un ente local. Si el delito se produce, ha de ser la Justicia la que tome cartas en el asunto, obviando las Comisiones de investigación del Ayuntamiento. Es verdaderamente kafkiano lo que sucede actualmente. ¿Qué depuración de responsabilidades puede haber si el mismo infractor es al mismo tiempo integrante de una Comisión?. ¿Sería lógico que un juez prevaricador se autoimpusiera la sentencia?

¿Han blindado la Alcaldía? ( Diario Córdoba - 01/02/2009 )

Se pone en marcha el aparato de propaganda

Esta no será la única noticia que veamos relacionada con el tema, tras la consumación del gran disparate de la ampliación del aeródromo de Córdoba. El aparato de propaganda municipal se pone en marcha. Y lo hace nadando en la ambigüedad, como de costumbre, tratando de acallar cualquier opción que vaya en contra de los planes establecidos. No sé de dónde salen los "expertos"que se encargarán de transformar las cercanías de la futura ampliación, para que a las Compañías les resulte atractivo invertir en Córdoba. Cuando se trata de inversiones, siempre hay "expertos" que nadie sabe quiénes son, qué estudios tienen, qué capacitación poseen, pero son "expertos". Son los maquilladores del proyecto, son el espejo mágico, son la bola del vidente. Se encargan de poner visos de negocio donde no lo hay, de crear empleo donde no lo habrá, de poner flores donde habrá basura.
Es de suponer que la alcaldesa llamó a los "expertos", cuando dio el" sí, quiero" a la empresa pública( por ahora) Aena. Y los expertos le aconsejaron que para optar a una capitalidad cultural, con 2000 metros de pista eran suficientes para "cubrir el expediente". Sin embargo, los expertos no le dijeron que con un aeropuerto de 3000 metros de pista construido en el lugar idóneo, fuera de terrenos inundables, sin bancos de niebla, fuera de la población, aparte de "cubrir el expediente" de la capitalidad cultural, tendríamos opción a que grandes compañías tuvieran una motivación para quedarse. Pero los "expertos" no tienen un término medio, y van del cero al infinito. A un Palacio delo Sur faraónico e interminable, corresponde un aeropuerto de la misma talla, porque, ambos proyectos se complementan. De no ser así, al futuro Palacio del Sur, le espera el mismo final que al Parque Joyero, infrautilizado y abierto a la especulación. Los "expertos", al igual que las empresas de sondeos de opinión, sólo nos dirán aquello que queremos oir.

Un grupo de expertos diseñará un plan de apoyo comercial para el aeropuerto ( Diario Córdoba - 31/01/2009 )

¿QUIENES SON LOS AFECTADOS?

A juzgar por la dejadez y el pasotismo de la población en general, podríamos llegar a la errónea conclusión de que los únicos afectados son los expropiados, cuando la realidad es bien distinta. El expropiado buscará otra parcela con vivienda ya construída, porque no están las cosas para construir. Tras la política de punto y final impuesta por el Ayuntamiento, pocos son los que se arriesgan a multas que superan el cien por cien de lo construido. Los afectados somos todos. Se equivoca el que piense lo contrario. El pasillo aéreo abarca desde la zona del Brillante, tablero, Arroyo del Moro, Ciudad Jardín, Bda. Electromecánicas, Azahara, y, por supuesto las poblaciones próximas a la terminal, sin olvidar que el Hospital Reina Sofía, está cercano a dicho pasillo. La ciudad de Córdoba crece hacia el aeropuerto, detalle a tener en cuenta, y que conoce sobradamente el Ayuntamiento.
Muchos se preguntarán qué sentido tiene un aeropuerto carente de pasajeros que lo utilicen. Dice el refrán: "piensa mal y acertarás". La cercanía del Centro logístico de Transportes con el aeropuerto deja entrever su uso para logística. Puede ser, pero no por ello, dejaría de ser un aeropuerto infrautilizado, por lo que cabe preguntarse si podría en un futuro no muy lejano convertirse en un aeropuerto compartido con...el Ministerio de Defensa. Hablo en hipótesis, aunque nada es descartable. Tampoco sería descabellado, sabiendo que todo el grueso se concentra en la pequeña población de Cerro Muriano. Defensa necesita logística, y, que yo sepa no hay proyectado ningún aeródromo militar para esta población. Si armamos las piezas del rompecabezas, verán que todas encajan. Los accesos viarios a Cerro Muriano son excelentes, pero les falta el que los complementa: el aéreo. Pero nuestros gobernantes son extremadamente listos y cautelosos y, si los planes futuros son esos, jamás se lo dirán abiertamente a la población, porque, de ser así, la ampliación no se realizaría, porque toda la ciudad lo impediría.
El Ayuntamiento, al ver la nula oposición al proyecto está pescando en el río revuelto, y ya está sondeando las parcelaciones que lindan con la carretera de Palma del Río, aunque éste se empeña en decir "las del entorno de Medina Azahara", como es el caso de Las Pitas. Pueden hacer la prueba situándose frente al conjunto arqueológico y verán que las parcelaciones no distorsionan en absoluto el monumento. Simplemente es una cuestión de metros decidida por los técnicos de la Junta. Pero, supongamos que sí, que afectan al conjunto artístico. De ser así, el Centro de Estudios construído queda muy cerca del monumento, aparte de ser un adefesio, como todo lo construido por los entes locales y autonómicos, llevados tal vez por un falso afán de vanguardismo. ¿Derribamos unas parcelas y dejamos en pie el mamotreto?. Así lo harán. No les quepa la menor duda, por lo que esto es un aviso para navegantes. Recuerden que los entes locales disponen de dinero público, y que, más temprano que tarde arremeterán en nombre de la legislación vigente. Si nada se interpone en sus planes, como ha ocurrido con el aeropuerto, vayan dándose por expropiados.

MONUMENTOS DE PRIMERA Y DE SEGUNDA.

Que el conjunto histórico de Medina Azahara es un gran monumento, eso nadie lo pone en duda. El castillo de Almodóvar también lo es, sin embargo, no por ello hay que demoler el pueblo, porque está cerca del monumento.Más de uno me acusará de demagogo y dirá que el pueblo de Almodóvar es "legal", porque, ya se sabe, en Derecho, el uso y las costumbres con el paso de los años pueden consolidar la norma, como es el caso de tantos pueblos, aunque para ello tengamos que retroceder 200 años atrás.¿Porqué no puede ser compatible la legalización de las parcelas que para nada entorpecen el monumento? Si Medina Azahara estuviese rodeado de casas con 200 ó 300 años de antigëdad, ¿las derribarían?¿Derribarían las tiendasde souvenirs de la Mezquita? Sin embargo,estarían afeando el monumento. Será en otro blog, donde les expondré la política del "perro del hortelano" en lo que a política de Patrimonio cultural se refiere. Les daré detalles de lo que el Patrimonio español ha perdido desde la época de los descubridores, y de cómo dejan expoliar un pecio valorado en 500 millones de euros.

PARA IGNORANTES Y ENVIDIOSOS

AENA dará 1,4 euros por metro cuadrado en el terreno rústico del aeropuerto
Los vecinos recibirán hasta 100 veces menos del precio del mercado libre .

Tal vez esto tire por tierra la tesis de envidiosos, pseudoperiodistas y demás caterva de ignorantes de cuanto sucede en nuestra ciudad. De todas formas, no cambiarán su opinión, ya que nadan en la soberbia.
Cuando los "ilegales" compramos, pagamos el metro cuadrado a 1.300 de las antigüas pesetas, por lo que, difícilmente hemos hecho el negocio del siglo. Al precio que pague Aena, hay que deducir el porcentaje que va para la Hacienda pública. Aquí no puede haber trampa, puesto que es un organismo del Estado el que paga. Habría que preguntar a los "legales" si hacen lo mismo, y no infravaloran su vivienda en la Notaría.

HISTORIA DE UN DESPROPOSITO(II PARTE)

Aquí también existe el agravio, a pesar de la defensa a ultranza por parte de la alcaldesa en el programa 59 segundos, intentando no meter a Córdoba en el grupo de los Ayuntamientos con nefastas políticas en el ámbito urbanístico. Nuevamente, la alcaldesa intenta salvar el tipo desmarcándose de los mismos, sin reparar que los hechos están a la vista de todo ciudadano.
El Plan especial de la carretera de Palma del Río(llamarle así es un eufemismo), contemplaba la recalificación de terrenos desde la capital hasta el municipio de Villarrubia. Es una casualidad que los terrenos pertenecieran todos a la sociedad Arenal 2000. ¿A cambio de qué se consintió la urbanización salvaje y desproporcionada de la Carrera del caballo?. También está la tibieza en la sanción por la deforestación del arroyo Bejarano, así como las inmensas naves contigüas de Colecor, todo ello, perteneciente a la sociedad Arenal 2000.
Como ya dije en el capítulo anterior, la corporacion local tiene los mecanismos para impedir urbanizaciones ilegales. No puede ningun ayuntamiento criminalizar una acción que consiente. El consentimiento da visos de legalidad a corto, medio o largo plazo. Se interpreta como un impass hasta su proceso de legalización. Debo aclarar que, en el caso de Fontanar de Quintos y LLanos del Castillo el parcelista no urbaniza a su antojo, sino que cede terreno para vias de servidumbre amplias, homogeneización de las calles, para no interferir en los planes de una hipotética legalización. Se nos dotó del servicio de agua potable (toda la infraestructura pagada integramente por el parcelista), lo digo porque todavía hay quien cree en su ignorancia supina que todo nos lo ha regalado el Ayuntamiento. A pesar de todo, el desconocimiento de esta realidad cala en parte de la ciudadanía, incluso en supongo que becarios aprendices de periodismo.
Dice Aristóteles Moreno Villafaina en su alegato publicado en junio de 2008:

"En Fontanar de Quintos, los parcelistas saben latín. No hay en el parqué de Wall Street corredores de bolsa con tanto olfato para multiplicar los dividendos. Un parcelista de Fontanar de Quintos adquiere un terreno inservible a precio de saldo y lo revende años después en moneda convertible. Sólo hay que tener intuición, descaro y paciencia. Y muy poco respeto por la legalidad vigente. "
Y continúa más adelante:

"Un parcelista sabe de tasaciones urbanísticas más que de leguminosas, por mucho suelo rústico que figure en sus títulos de propiedad. Se conoce al dedillo las ordenanzas fiscales y puede recitar de corrido los expedientes de disciplina urbanística que obran en los registros de la Gerencia. No hay funcionario público que ubique con más tino que un parcelista las zonas de protección paisajista, ni arquitecto que conozca con tanta exactitud las futuras áreas de expansión residencial. "

Como ven, el desconocimiento de este insigne periodista(no sé si lo es) es manifiestamente palpable. Está definiendo a la perfección no al parcelista, sino al especulador, al que compra por fanegas y vende por metros. El especulador es quien pasa más horas en Notarías y delegaciones ministeriales deslindando fincas y ejecutando segregaciones. No es el parcelista el que se lucra, señor Moreno. Aquí ningún parcelista obligó al ayuntamiento o Aena a expropiarles. Aquí simplemente se ha antepuesto un Proyecto nulo para esta ciudad, carente de toda perspectiva de futuro, perjudicando a 160 familias que, no lo olvide, tienen sus viviendas en un PAU que el Ayuntamiento aprobó, o, en terrenos "reconducibles, es decir, susceptibles de legalización. Pero ésto se sabe practicando periodismo de calle, de primera línea, viniendo al "tajo", no de oídas en su confortable redacción.

Continuará.....